现在汽车在中国大多数家庭已经得到了广泛的使用，越来越多的家庭使用上了汽车，中国迎来了“汽车时代”。

  随着人民生活水平的提高，我国机动车保有量不断飙升，据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆;居世界第二。据前瞻产业研究院发布的《2015~2020年中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预测，按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%~8%的水平来计算，2015年，中国年报废汽车量将达到900万~1200万辆，2020年将达到1200万~1600万辆，我国将在2015年后进入汽车报废高峰期。

  汽车报废后的归宿在哪呢？

  报废汽车回收是我国重要的再生资源，是城市矿产的一个重要主城部分，同时也是一个朝阳产业。据了解，一辆汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收、利用，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上，与构建“节约型社会”息息相关，产业前景十分喜人。

  现在在大部分报废汽车拆解公司的报废汽车还在使用人工进行拆解工作，人工拆解主要以使用电气焊，氧割对报废汽车进行切割拆解，拆解起来成本高，效率慢，污染环境，而且由于使用明火存在一定的安全隐患。

  现在报废汽车拆解出现了一种新型的拆解方式，这种方式是使用报废汽车拆解机进行不同于传统人工拆解的机械式拆解，这种拆解的方式已经在一些大型的报废汽车回收拆解企业得到了使用。

  那么使用报废汽车拆解机进行拆解相较于人工拆解有这什么方面的优势呢？

  （1）相较于人工拆解来说，报废汽车拆解机效率高，平均一个小时可拆解7到10辆小轿车，大巴车等大型车辆25分钟左右就可以拆解完成，操作熟练的话甚至可以更快；

  （2）报废汽车拆解杜绝了传统人工拆解使用明火的这一个情况，可以有效的降低安全隐患的发生；

  （3）传统人工拆解需要招聘大批工人拆解，使用报废汽车拆解机只需要一台设备，一个驾驶员，大大节约了人工成本的产生，为企业在运营上节省出很大的成本投入。

  （4）由于不使用电气焊，氧割等拆解方法，对于环境污染有着明显的降低，甚至有些拆解机可以使用电力为动力，达到零排放的标准，为企业在环保达标上起到了强力的保障。

  随着全国汽车保有量的持续增多，报废汽车的数量也会与日剧增，当下在构建“节约型社会”，加快发展循环经济，报废汽车的回收拆解再利用，是城市矿产十分重要的组成部分，而机械式拆解是替代人工拆解不可或缺的一个重要发展方向，是未来恒定一个报废汽车拆解企业能力不可或缺的一部分。